現(xiàn)在鐵路發(fā)展比較好，選擇出行的人很多。由于需求量的增大，國(guó)度也是在大力推進(jìn)高鐵的開(kāi)展，因此工作人員也是大量需求，有初中生就想去學(xué)習(xí)鐵路方面的專業(yè)，現(xiàn)在的鐵路行業(yè)就業(yè)前景是很好，適合初中生去學(xué)習(xí)技術(shù)。大家只要學(xué)到了技術(shù)，就不怕自己以后有不好的發(fā)展。

鐵路專業(yè)就業(yè)前景好

隨著我國(guó)鐵路行業(yè)機(jī)車(chē)、車(chē)輛、線路等各方面的技術(shù)領(lǐng)先世界，國(guó)營(yíng)鐵路、地方鐵路、城市鐵路、地下鐵道、城市軌道交通、鐵路工程等部門(mén)從事鐵路機(jī)務(wù)運(yùn)用管理及車(chē)輛設(shè)計(jì)、制造、檢測(cè)、檢修、調(diào)度、駕駛等高級(jí)技術(shù)人員也身價(jià)倍增。

在國(guó)內(nèi)當(dāng)前的交通發(fā)展環(huán)境下，傳統(tǒng)的公路建設(shè)已有了較為成熟的體系，而傳統(tǒng)鐵路設(shè)計(jì)、建設(shè)、維護(hù)所需要的高技術(shù)人才則需求不足，該專業(yè)最好的前景就是高速鐵路的建設(shè)了，這算是一個(gè)比較新的方向，但同時(shí)又是鐵路發(fā)展的大勢(shì)所趨，所以形勢(shì)一片大好。

鐵路專業(yè)升學(xué)優(yōu)勢(shì)

在我們中國(guó)教育一般選擇性較少，一條路是走學(xué)歷教育道路，將來(lái)拼的是文憑，我們都很熟悉，就是應(yīng)試教育，千萬(wàn)人過(guò)獨(dú)木橋，大部分孩子成為了陪讀;另一條路就是走職業(yè)教育道路，將來(lái)跟人拼的是技術(shù)。

初中畢業(yè)生學(xué)鐵路，也可以繼續(xù)升學(xué)上大學(xué)!中專第3年即可參加對(duì)口升學(xué)考試或者單招考試，相較于高考，這兩種考試學(xué)習(xí)壓力更小、競(jìng)爭(zhēng)也小，升學(xué)更輕松!目前國(guó)家也正在大力發(fā)展職業(yè)教育，學(xué)習(xí)鐵路專業(yè)，走職業(yè)教育的路線，這樣在學(xué)校單純學(xué)習(xí)理論知識(shí)更適合社會(huì)發(fā)展，更容易和用人單位的需求接軌。

與高中教育不同，職校更多的是專業(yè)培訓(xùn)，有著很多的實(shí)踐環(huán)節(jié)和項(xiàng)目。對(duì)于喜歡動(dòng)手實(shí)踐的學(xué)生來(lái)說(shuō)有很大的吸引力。而高中教育模式基本和初中教育模式無(wú)異，學(xué)習(xí)強(qiáng)度和難度又遠(yuǎn)甚于初中。對(duì)于初中基礎(chǔ)知識(shí)比較薄弱的學(xué)生來(lái)說(shuō)，選擇實(shí)操性強(qiáng)的職校，比選擇學(xué)習(xí)強(qiáng)度大的高中可能更有利于自己今后的發(fā)展。