成都空中乘務(wù)就業(yè)前景怎么樣

空中乘務(wù)是屬于航空方面的專(zhuān)業(yè)，因?yàn)槊恳淮蔚钠痫w都會(huì)需要空中乘務(wù)人員的陪伴，就這個(gè)工作而言是必不可缺的，在運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)上的融旅游業(yè)、餐飲業(yè)在內(nèi)的延伸服務(wù)、增值服務(wù)。從事空中乘務(wù)工作，工作環(huán)境好，收入高。從現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)人民幣以上。民航業(yè)在中國(guó)擁有廣闊的發(fā)展前景，屬于極有潛力的行業(yè)。

空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景

從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)元人民幣以上，同時(shí)因其專(zhuān)業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國(guó)正處于從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變過(guò)程中。由此預(yù)測(cè)到2010年中國(guó)至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過(guò)25萬(wàn)，規(guī)模將是目前的5倍。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理、機(jī)場(chǎng)物流、機(jī)械機(jī)服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營(yíng)銷(xiāo)以及票務(wù)銷(xiāo)售等多元化的復(fù)式行業(yè)。

我國(guó)正處于“民航大國(guó)”向“民航強(qiáng)國(guó)”的轉(zhuǎn)變過(guò)程中，在未來(lái)十年內(nèi)，民航就業(yè)將處于一個(gè)巨大的上升期。據(jù)權(quán)威部門(mén)預(yù)測(cè)，2012~2015年，中國(guó)至少新增6萬(wàn)—8萬(wàn)多名空乘服務(wù)和20萬(wàn)以上地面工作人員，新增民航隊(duì)伍將超過(guò)30萬(wàn)人，規(guī)模也將是目前的5倍以上。

據(jù)中國(guó)民航調(diào)查顯示，在未來(lái)5年內(nèi)將新增2500架飛機(jī)，將有8萬(wàn)個(gè)工作崗位的空缺，同時(shí)，空乘職業(yè)每年有約20%的人調(diào)轉(zhuǎn)崗位。這樣一來(lái)空乘的需求在不斷轉(zhuǎn)換，這些調(diào)轉(zhuǎn)崗位都需要大量新空乘人員及時(shí)補(bǔ)充。

空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向

航空乘務(wù)就業(yè)指導(dǎo)，隨著航空院校的普及化，學(xué)習(xí)空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生和大中專(zhuān)生越來(lái)越多，但是每年航空公司招聘的空姐空少就頂多幾千人，按照這個(gè)比例來(lái)計(jì)算，空乘專(zhuān)業(yè)的就業(yè)如果只針對(duì)對(duì)航空公司，是供過(guò)于求的。那么，作為大部分空乘學(xué)生的出路，絕不可能是空姐和空少了。

小編總結(jié)

以上是小編給大家搜集的有關(guān)空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)方面的相關(guān)信息，現(xiàn)在很多同學(xué)和家長(zhǎng)對(duì)空中乘務(wù)的關(guān)注度很高，但是整體來(lái)說(shuō)對(duì)這個(gè)行業(yè)還不是特別的了解，空中乘務(wù)是一個(gè)非常有前景的職業(yè)，首先工作環(huán)境舒適，工作強(qiáng)度不高但是薪資卻比較可觀，加之現(xiàn)在的大環(huán)境下，空乘人才非常的欠缺，總體來(lái)看，這是個(gè)前景非常好的職業(yè)。