高鐵乘務(wù)學(xué)校好不好

要了解一個學(xué)校好不好，應(yīng)該從各個方面去分析與判斷，例如學(xué)校的辦學(xué)資歷、師資情況、實驗設(shè)備、以及合作單位、就業(yè)情況等等。那么高鐵乘務(wù)學(xué)校到底好不好呢?首先高鐵乘務(wù)是現(xiàn)在非?；馃岬膶I(yè)，以后的就業(yè)環(huán)境，薪資待遇都是非常不錯的，所以接下來我們要了解的就是，這個學(xué)校的高鐵乘務(wù)好不好，小編為大家推薦幾所院校，僅供大家參考。

1、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院

學(xué)校高度重視畢業(yè)生就業(yè)指導(dǎo)與推薦工作，與全國各鐵路局、各地鐵公司、中國中車股份有限公司、北汽集團(tuán)、格力集團(tuán)、深圳華為、三一重工等270余家企業(yè)建立了長期人才供需關(guān)系，為畢業(yè)生開辟了廣闊的就業(yè)渠道，畢業(yè)生就業(yè)率年均達(dá)到了95%以上。

在麥可斯(MyCOS)全國示范性高職院校2008屆畢業(yè)生就業(yè)能力排行榜中，學(xué)校名列前三，畢業(yè)生工作能力指數(shù)及工作能力滿意度高出全國平均水平3個百分點。連年獲得“湖南省畢業(yè)生就業(yè)工作先進(jìn)單位”稱號。

學(xué)校現(xiàn)有專任教師396人，其中教授、副教授等高級職稱教師占36%，雙師素質(zhì)教師占80%?，F(xiàn)有全國優(yōu)秀教師2名，全國 “黃炎培杰出教師”1名，教育部行業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會委員3人;湖南省職業(yè)教育評估與咨詢委員會專家6人，湖南省徐特立教育獎獲得者1名，省級以上教學(xué)名師3名，省級優(yōu)秀“雙師教師”1名，省級以上專業(yè)帶頭人14名，省級以上青年骨干教師20名，鐵道行業(yè)名師4名，湖南省輔導(dǎo)員年度人物2名;擁有國家級教學(xué)團(tuán)隊2個，省級教學(xué)團(tuán)隊5個。

學(xué)校是教育部指定或評定的全國重點建設(shè)職教師資培養(yǎng)培訓(xùn)基地、國家骨干教師師資培訓(xùn)基地和中德師資培訓(xùn)國內(nèi)基地，是中南五省唯一的國家高職高專先進(jìn)制造技術(shù)學(xué)生實訓(xùn)(師資培訓(xùn))基地，是首批“國家高技能人才培訓(xùn)基地”。擁有軌道牽引實訓(xùn)中心等8大實訓(xùn)中心，共140間實訓(xùn)車間(室)。學(xué)校校辦產(chǎn)業(yè)年銷售收入過億元。

2、武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院

學(xué)院堅持走“跟著鐵路轉(zhuǎn)，聯(lián)合鐵路辦，幫助鐵路干，乘勢謀發(fā)展”的特色辦學(xué)之路，在全國同類院校中率先開辦高速動車組檢修技術(shù)、高速動車組駕駛、高速鐵路工程及維護(hù)技術(shù)和鐵道交通運營管理(高速鐵路運營方向)等四個高鐵專業(yè);建有全國首個高速鐵路實訓(xùn)基地、首個高速鐵路安全警示與事故救援培訓(xùn)中心、國內(nèi)第一條CRTSⅢ型整板式高速鐵路無砟軌道試驗實訓(xùn)段、國內(nèi)較先進(jìn)的校內(nèi)高速動車組模擬駕駛實訓(xùn)室。

學(xué)院現(xiàn)有教職工800余人，其中雙師素質(zhì)教師近200人。學(xué)院現(xiàn)開設(shè)專業(yè)30個，在校學(xué)生逾1萬人。學(xué)院就業(yè)形勢良好。多年來，畢業(yè)生就業(yè)率保持在98%以上。

學(xué)院積極發(fā)展與國外院校聯(lián)合辦學(xué)，先后與英國、加拿大、德國、澳大利亞等國家的高等院校和職業(yè)教育機(jī)構(gòu)合作，致力于培養(yǎng)了解中西文化、具備鐵路專業(yè)知識與技能的專門技能型人才，努力在高速鐵路專業(yè)教育領(lǐng)域成為世界了解中國高等職業(yè)教育的窗口。

小編總結(jié)

由此我們不難看出，高鐵乘務(wù)學(xué)校是非常不錯的，很多學(xué)校都和各大鐵路單位簽訂就業(yè)合同，保證學(xué)生畢業(yè)后能夠真正不為找工作而發(fā)愁，而且各項實訓(xùn)設(shè)施齊全，師資力量雄厚，保證了學(xué)生在校期間能夠?qū)W到真正的知識和技術(shù)，在以后的就業(yè)工作中處于有利地位。