說(shuō)道就業(yè)很多學(xué)生都比較在意，這是因?yàn)榫蜆I(yè)意味著我們的生存能力，我們學(xué)習(xí)的目的很多時(shí)候就是為了能夠在社會(huì)中立足，如果學(xué)習(xí)了的知識(shí)沒(méi)有用武之地也是一種資源的浪費(fèi)，學(xué)生在選擇學(xué)校的時(shí)候，多了解下相關(guān)專業(yè)之間的不同，很多專業(yè)可能不適合女生學(xué)習(xí)的。那么，接下來(lái)給大家介紹下好就業(yè)的鐵路學(xué)校。

好就業(yè)的鐵路學(xué)校：南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院

學(xué)生就業(yè)	辦學(xué)成果	學(xué)院概括
學(xué)院堅(jiān)持以校企合作為平臺(tái)，合作辦學(xué)、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展，不斷提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，不斷提升社會(huì)服務(wù)能力。近年來(lái)，畢 業(yè)生就業(yè)率一直保持在98%以上。 目前，學(xué)院緊跟軌道交通行業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的形勢(shì)，堅(jiān)持轉(zhuǎn)型發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、和諧發(fā)展，全院師生員工正以飽滿的工作熱情和昂揚(yáng)的精神狀態(tài)，努力把學(xué)院建設(shè)成為特色鮮明、行業(yè)一流的高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院而努力奮斗。	學(xué)院以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持“以人為本、崇尚實(shí)踐與創(chuàng)新和與中國(guó)鐵路同行”的辦學(xué)理念，圍繞“根基在行業(yè)、特色在鐵路、質(zhì)量是生命、創(chuàng)新是動(dòng)力”的辦學(xué)思路，積極實(shí)施“質(zhì)量立校、人才強(qiáng)校、科技興校、開放辦校、特色揚(yáng)校”的發(fā)展戰(zhàn)略，主動(dòng)適應(yīng)軌道交通行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，不斷深化校企合作，為軌道交通行業(yè)發(fā)展和地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了積極的貢獻(xiàn)，贏得了良好的社會(huì)聲譽(yù)。	南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院是經(jīng)江蘇省人民政府批準(zhǔn)成立、教育部備案的一所省屬公辦專科層次的全日制普通高校，是長(zhǎng)三角地區(qū)唯一一所軌道交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院，也是江蘇省教育廳、上海鐵路局和浦口區(qū)政府共建的一所高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

就業(yè)好的鐵路專業(yè)有哪些

1、鐵路客運(yùn)服務(wù)專業(yè)

目前，中國(guó)已全面進(jìn)入高鐵時(shí)代，預(yù)計(jì)到2020年，全國(guó)高速鐵路營(yíng)運(yùn)里程將達(dá)到3萬(wàn)公里。高速鐵路人才會(huì)十分緊缺，預(yù)計(jì)今后3-10年，全國(guó)高速鐵路將需求高速鐵路服務(wù)類專業(yè)人才近50萬(wàn)人。

工資每月3000-8000元，提供食宿。工作時(shí)間根據(jù)不同的崗位以當(dāng)?shù)罔F路局的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行(上幾天休幾天或倒班制)。

2、高速鐵路與動(dòng)車乘務(wù)專業(yè)

隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，高科技、高品位的現(xiàn)代化交通，需要與之相匹配的優(yōu)秀的專業(yè)的乘服先關(guān)的人才提供高品質(zhì)的服務(wù)。按人車比例150：1的比例計(jì)算在未來(lái)的3-10年間，全國(guó)各大城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬(wàn)人。我過(guò)高鐵里程數(shù)現(xiàn)在躍居全球第一，到目前為止鐵路乘服人員新增崗位巨大。高鐵乘務(wù)(服)前景遠(yuǎn)大，專業(yè)人才需求旺盛。

中國(guó)的鐵路行業(yè)算在領(lǐng)先的水平，人口也是眾多的，學(xué)習(xí)的資源還是很充足的，只要你自己有目標(biāo)，學(xué)有所成是有很大概率的，所以不要因?yàn)樽约旱姆艞壎词У舾嗟臋C(jī)會(huì)，學(xué)習(xí)的門檻可以說(shuō)是比較低的，你抓住機(jī)會(huì)就勝了一步。