蘭州中學(xué)畢業(yè)讀什么航空服務(wù)學(xué)校?現(xiàn)今，初中畢業(yè)的學(xué)生有一部分是沒有考上高中的，有一部分是自己不想讀高中的，對(duì)于這些學(xué)生來說最好的就是找一所職業(yè)學(xué)校選擇一門合適的專業(yè)學(xué)習(xí)一技之長(zhǎng)，同學(xué)們?cè)谶x擇學(xué)校的時(shí)候很多人會(huì)考慮到航空服務(wù)方面的學(xué)校。在蘭州中學(xué)畢業(yè)讀什么航空服務(wù)學(xué)校成了很多人糾結(jié)的問題，下面小編就來幫大家排憂解難，希望小編的建議可以對(duì)您有所幫助。

推薦學(xué)校——蘭州航空工業(yè)技工學(xué)校

蘭州航空工業(yè)技工學(xué)校始建于1958年8月，原第一機(jī)械工業(yè)部批準(zhǔn)設(shè)立,前身為蘭州第一航空工業(yè)工人技術(shù)學(xué)校。1985年，經(jīng)航空工業(yè)部批準(zhǔn)成立蘭州航空工業(yè)聯(lián)合技工學(xué)校。2009年，經(jīng)甘肅省人力資源和社會(huì)保障廳批準(zhǔn)改為蘭州航空工業(yè)技工學(xué)校。2013年，蘭州航空工業(yè)技工學(xué)校被人力資源和社會(huì)保障部、財(cái)政部、甘肅省人力資源和社會(huì)保障廳、甘肅省財(cái)政廳確定為2013年國(guó)家級(jí)高技能人才培訓(xùn)基地和甘肅省高技能人才培訓(xùn)基地。2006年開始，學(xué)校享有國(guó)家中等職業(yè)教育助學(xué)金政策;2010年開始享受“兩后生”教育補(bǔ)貼政策;2012年開始享受國(guó)家“免學(xué)費(fèi)”政策。

蘭州航空工業(yè)技工學(xué)校師資力量及開設(shè)專業(yè)

師資力量據(jù)2019年6月學(xué)校官網(wǎng)顯示，蘭州航空工業(yè)職工大學(xué)擁有專兼職教師100余名;蘭州航空工業(yè)技工學(xué)校有教職工102人，高級(jí)職稱10人，技師5人。據(jù)2019年6月學(xué)校官網(wǎng)顯示，蘭州航空工業(yè)職工大學(xué)設(shè)有2校4系1部，即：蘭州航空工業(yè)職工大學(xué)、蘭州航空工業(yè)技工學(xué)校、航空工程系、機(jī)電工程系、信息科學(xué)系、經(jīng)濟(jì)管理系，培訓(xùn)部;開設(shè)16個(gè)大專專業(yè)、5個(gè)高級(jí)技工專業(yè)、11個(gè)中級(jí)技工專業(yè)。蘭州航空工業(yè)技工學(xué)校開設(shè)的高級(jí)班專業(yè)近10個(gè)：包括數(shù)控車工、數(shù)控銑工、模具制造與維修、機(jī)電一體化、數(shù)控機(jī)床維修等。開設(shè)的中級(jí)班專業(yè)有10余個(gè)：包括機(jī)修鉗工、電子技術(shù)應(yīng)用、機(jī)械技術(shù)產(chǎn)品檢驗(yàn),鉗工、農(nóng)機(jī)使用與維修等。

蘭州航空工業(yè)技工學(xué)校航空服務(wù)專業(yè)介紹

航空服務(wù)專業(yè)發(fā)展前景

由于旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，使越來越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變觀念，選擇飛機(jī)出行勢(shì)必帶動(dòng)民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。

我國(guó)正處于從“民航大國(guó)”向民航強(qiáng)國(guó)的偉大轉(zhuǎn)變過程中，到2020年，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)年均增長(zhǎng)速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機(jī)場(chǎng)數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運(yùn)量等各項(xiàng)指標(biāo)都將快速增長(zhǎng)，中國(guó)將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場(chǎng)。民航業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)民航專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。據(jù)權(quán)威預(yù)測(cè)，2010年中國(guó)至少需要增加40000名航空服務(wù)人員崗位。

航空服務(wù)專業(yè)就業(yè)前景與方向

從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。

我國(guó)正處于從“民航大國(guó)”向民航強(qiáng)國(guó)的偉大轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測(cè)到2010年中國(guó)至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員崗位，民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過25萬，規(guī)模將擴(kuò)大5倍。選擇該專業(yè)的畢業(yè)生畢業(yè)后可以在國(guó)內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營(yíng)航空公司、外航服務(wù)公司、各大機(jī)場(chǎng)，大中型企、事業(yè)單位從事相關(guān)工作，工作環(huán)境好，薪酬高。

航空服務(wù)學(xué)校的門檻不算高，對(duì)于初中生來說像一些本科大學(xué)里面雖然好的專業(yè)還是多但是門檻太高，不太現(xiàn)實(shí)，因此相對(duì)來說，航空服務(wù)學(xué)校是初中生才能選擇就讀比較好的專業(yè)里面門檻稍微低些的，因此這是一個(gè)決定性的原因。初中畢業(yè)的學(xué)生是能讀航空服務(wù)學(xué)校的?，F(xiàn)在越來越多的初中畢業(yè)生選擇航空服務(wù)有關(guān)的專業(yè)。