一直以來(lái)，高考就像是決定一個(gè)人的命運(yùn)一樣，大家都非常重視，而高考之后的選擇學(xué)校，一直是家長(zhǎng)最操心的事了，家長(zhǎng)們都希望自己的子女能夠到一所辦學(xué)實(shí)力強(qiáng)，就業(yè)前景好、學(xué)習(xí)環(huán)境好、安全有保障的學(xué)校去學(xué)習(xí)，所以，近來(lái)有很多學(xué)生都在咨詢小編關(guān)于衡陽(yáng)2021年讀鐵路學(xué)校的大專?下面小編就給大家介紹一所辦學(xué)實(shí)力強(qiáng)的鐵路學(xué)校，供大家參考。

湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院辦學(xué)模式

學(xué)院依托鐵路主體專業(yè)不斷豐富合作辦學(xué)模式，建立了政行企校“四位一體”長(zhǎng)效合作機(jī)制。學(xué)院牽頭，按理事會(huì)架構(gòu)政行企校共同組建了南方高鐵人才培養(yǎng)與技術(shù)合作基地，按董事會(huì)架構(gòu)與高鐵檢測(cè)行業(yè)多家規(guī)模企業(yè)共同成立先科合作學(xué)院，積極打造“1126”政行企校合作平臺(tái)——即1個(gè)職教集團(tuán)、1個(gè)聯(lián)盟、2個(gè)基地、6個(gè)校中企。

學(xué)院以真實(shí)項(xiàng)目為載體，課程教學(xué)進(jìn)空間，高鐵技術(shù)進(jìn)課堂，創(chuàng)新了“產(chǎn)學(xué)對(duì)接、實(shí)境育人”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建“基于工作過(guò)程、能力遞進(jìn)學(xué)習(xí)”的彈性課程體系。學(xué)院編寫(xiě)出版了全國(guó)唯一的高鐵系列教材15本。

學(xué)院全面建設(shè)“312”社會(huì)服務(wù)體系——即3個(gè)技術(shù)服務(wù)中心(高鐵技術(shù)服務(wù)中心、建筑工程技術(shù)孵化中心、智能交通研究中心)、1個(gè)衡陽(yáng)職業(yè)院校教學(xué)服務(wù)共享基地和2個(gè)平臺(tái)(志愿者服務(wù)平臺(tái)、國(guó)際交流平臺(tái))。舉辦香港地鐵培訓(xùn)、鐵道部高鐵工務(wù)和運(yùn)輸技術(shù)培訓(xùn)、全國(guó)地方鐵路員工培訓(xùn)等培訓(xùn)班，年培訓(xùn)鐵路員工19700余人次。

學(xué)院師生承攬、參與京廣高鐵、京滬高鐵、湘桂高鐵、衡陽(yáng)地鐵、長(zhǎng)株潭城際鐵路等國(guó)家重點(diǎn)工程的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、試驗(yàn)、檢測(cè)項(xiàng)目110多項(xiàng)，技術(shù)服務(wù)年創(chuàng)收1500多萬(wàn)元。

鐵路學(xué)校的學(xué)歷層次

第一種是選擇3+2模式的中專學(xué)校，前三年學(xué)習(xí)過(guò)后是中專學(xué)歷，后兩年是大專學(xué)歷，畢業(yè)獲取大專學(xué)歷

第二種就是3+3模式的大專學(xué)校，前三年中專知識(shí)，中專知識(shí)學(xué)完過(guò)后后三年是大專學(xué)歷，畢業(yè)過(guò)后獲取全日制統(tǒng)招大專學(xué)歷

第三種就是3+4模式的本科學(xué)歷，中職與普通本科分段培養(yǎng)，中職學(xué)習(xí)3年，經(jīng)考核合格過(guò)后就可以學(xué)習(xí)后4年 ，畢業(yè)直接獲取本科學(xué)歷。

第四種就是5年一貫制，就是五年的學(xué)習(xí)時(shí)間，畢業(yè)過(guò)后全日制統(tǒng)招大專文憑，但是這種學(xué)制，需要中考的分?jǐn)?shù)，一般錄取分?jǐn)?shù)線在普高的錄取分?jǐn)?shù)線左右。

當(dāng)同學(xué)們?cè)跒檫x擇哪個(gè)職業(yè)學(xué)校而苦惱的時(shí)候，可以選擇性參考一下，當(dāng)然，是不是要就讀，最好還是到學(xué)校里面實(shí)地參觀了解一下具體情況，根據(jù)各方面的綜合考慮，做出自己的選擇，希望大家都能夠?qū)W業(yè)有成。