現(xiàn)在選擇學(xué)校的時候同學(xué)們關(guān)心的肯定不僅僅只是學(xué)校的知名程度和一些基本情況了，更多的還是關(guān)心一個學(xué)校的收費問題，因為現(xiàn)在對于學(xué)費這個問題不管是學(xué)生還是家長都是比較關(guān)心的，所以說同學(xué)們在找學(xué)校的時候就要提前了解這個學(xué)校的學(xué)費問題，

湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)費

專業(yè)名稱	收費標(biāo)準(zhǔn)
物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)	4600
人工智能技術(shù)服務(wù)	4600
城市軌道交通運營管理	4600
高鐵綜合維修技術(shù)	4600
城市軌道交通通信信號技術(shù)	4600
高速鐵路客運乘務(wù)	5000
地下與隧道工程技術(shù)	5000
鐵道信號自動控制	5000
鐵道通信與信息化技術(shù)	5000
鐵路物流管理	5000

湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院辦學(xué)模式

學(xué)院依托鐵路主體專業(yè)不斷豐富合作辦學(xué)模式，建立了政行企校“四位一體”長效合作機(jī)制。學(xué)院牽頭，按理事會架構(gòu)政行企校共同組建了南方高鐵人才培養(yǎng)與技術(shù)合作基地，按董事會架構(gòu)與高鐵檢測行業(yè)多家規(guī)模企業(yè)共同成立先科合作學(xué)院，積極打造“1126”政行企校合作平臺——即1個職教集團(tuán)、1個聯(lián)盟、2個基地、6個校中企。

學(xué)院以真實項目為載體，課程教學(xué)進(jìn)空間，高鐵技術(shù)進(jìn)課堂，創(chuàng)新了“產(chǎn)學(xué)對接、實境育人”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建“基于工作過程、能力遞進(jìn)學(xué)習(xí)”的彈性課程體系。學(xué)院編寫出版了全國唯一的高鐵系列教材15本。

學(xué)院全面建設(shè)“312”社會服務(wù)體系——即3個技術(shù)服務(wù)中心(高鐵技術(shù)服務(wù)中心、建筑工程技術(shù)孵化中心、智能交通研究中心)、1個衡陽職業(yè)院校教學(xué)服務(wù)共享基地和2個平臺(志愿者服務(wù)平臺、國際交流平臺)。舉辦香港地鐵培訓(xùn)、鐵道部高鐵工務(wù)和運輸技術(shù)培訓(xùn)、全國地方鐵路員工培訓(xùn)等培訓(xùn)班，年培訓(xùn)鐵路員工19700余人次。

學(xué)院師生承攬、參與京廣高鐵、京滬高鐵、湘桂高鐵、衡陽地鐵、長株潭城際鐵路等國家重點工程的設(shè)計、施工、監(jiān)理、試驗、檢測項目110多項，技術(shù)服務(wù)年創(chuàng)收1500多萬元。

大部分的學(xué)校都是會有自己的官方網(wǎng)站的，因為在現(xiàn)代社會很多人包括學(xué)生是沒有耐心去花長的時間去了解蘭州中泰聯(lián)合職業(yè)學(xué)校的，而網(wǎng)站的信息比較集中，了解起來也比較輕松。