白銀鐵路學(xué)校就業(yè)形勢(shì)怎么樣?每到大家畢業(yè)升學(xué)，開始找學(xué)校的時(shí)候，這也成為了家長(zhǎng)和學(xué)生一個(gè)重要的選擇。雖然說中考和高考不能決定人生，但是已經(jīng)明顯的劃分出了一條界線，當(dāng)然，成績(jī)不理想也有好的學(xué)?？梢赃x擇，就像鐵路學(xué)校，學(xué)習(xí)鐵路方面的專業(yè)，以后最后一個(gè)好工作。鐵路乘務(wù)員工作環(huán)境舒適，薪資、福利待遇比較好，接下來小編就來介紹一下相關(guān)信息吧。

鐵路專業(yè)薪資待遇

目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約4000-7000元人民幣左右，若升職到中層領(lǐng)導(dǎo)，年薪20萬人民幣左右。

一般情況下，如果是在鐵路局工作，一個(gè)鐵路局以內(nèi)，各個(gè)單位的平均收入應(yīng)該是這樣的順序：機(jī)務(wù)段，工程機(jī)械段，電務(wù)段，工務(wù)段，車輛段，客運(yùn)段和車務(wù)段。

按照鐵路類工種來排的話(各個(gè)地方偏差太大，以成都鐵路局寶成線成都-廣元段為例)：行車調(diào)度(10000左右)>機(jī)車調(diào)度(6000-8000)>工務(wù)。電務(wù)調(diào)度(5000-6000)=樞紐車站值班員(成都北站)(5000+)>樞紐車站助理值班員(成都北站)(5000)=機(jī)車乘務(wù)員。

鐵路專業(yè)就業(yè)前景

城市鐵路、軌道交通與我們的日常生活、工作、出行親密相關(guān)。從建立規(guī)劃來看，我國(guó)鐵路、軌道交通步入快速開展階段，鐵路、軌道建立如火如荼。隨同著我國(guó)鐵路、軌道交通運(yùn)輸行業(yè)的飛速開展，不只需求大量高素質(zhì)、高技藝特地人才，也對(duì)鐵路、軌道交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)的職后教育和員工培訓(xùn)提出了更新、更高的請(qǐng)求，因而，作為鐵路學(xué)校，培育出更優(yōu)秀的鐵路人才是一個(gè)重要方向。

截止目前，我國(guó)共有30個(gè)城市軌道交通近期建立規(guī)劃獲批。其中，20個(gè)城市在規(guī)劃期內(nèi)調(diào)整、擴(kuò)展了建立范圍。另外，還有9個(gè)新申報(bào)城市的規(guī)劃正停止審核。估計(jì)至2020年，我國(guó)城市軌道交通累計(jì)停業(yè)里程將到達(dá)7395公里，以每公里5億元造價(jià)計(jì)算，激進(jìn)估量需求3萬億的財(cái)政投入。

同時(shí)，我國(guó)約有229個(gè)城市有開展軌道交通的潛力，2050年規(guī)劃的線路將增加到289條，總里程數(shù)將到達(dá)11700公里?？焖俚拈_展為軌道交通企業(yè)提供了宏大的商機(jī)，也為城市軌道交通的開展帶來嚴(yán)峻的應(yīng)戰(zhàn)。處理軌道交通人才緊缺問題，都是我國(guó)城市軌道交通可持續(xù)開展亟待處理的問題。

地鐵和鐵路的快速開展，為鐵路學(xué)校的莘莘學(xué)子提供了理想的就業(yè)時(shí)機(jī)。我國(guó)的軌道鐵路運(yùn)輸行業(yè)事在將來的很長(zhǎng)一段時(shí)間都會(huì)是一個(gè)持續(xù)、快速的開展趨向。鐵路相關(guān)專業(yè)人才將會(huì)不斷比擬稀缺，2020年報(bào)讀地鐵相關(guān)專業(yè)，畢業(yè)后的就業(yè)前景將是十分好的。