現(xiàn)在對(duì)于鐵路專業(yè)，各個(gè)城市對(duì)鐵路行業(yè)的發(fā)展力度都是非常大的，在未來(lái)的一段時(shí)里也占據(jù)著非常之大的優(yōu)勢(shì)，因此如果選擇與之相關(guān)的專業(yè)來(lái)學(xué)習(xí)相信前途應(yīng)該是一片光明的。鐵路學(xué)校開(kāi)設(shè)了很多相關(guān)的專業(yè)，同學(xué)們?nèi)羰窍雽W(xué)鐵路類型專業(yè)，一定要了解清楚每門(mén)專業(yè)的學(xué)習(xí)課程、培養(yǎng)目標(biāo)、就業(yè)方向，一定要想清楚自己是想學(xué)鐵路類型專業(yè)的什么方向等情況。

鐵道信號(hào)專業(yè)

培養(yǎng)掌握現(xiàn)代通信技術(shù)或信號(hào)技術(shù)及列車(chē)自動(dòng)控制方面基本理論和技能，能從事軌道通信信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)、檢修、管理、安裝、施工工作和通信信號(hào)設(shè)備一般維護(hù)管理和使用的高素質(zhì)技能型專門(mén)人才。

學(xué)習(xí)內(nèi)容：通信基礎(chǔ)、鐵路信號(hào)基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、車(chē)站信號(hào)自動(dòng)控制、區(qū)間信號(hào)自動(dòng)控制、GSM-R系統(tǒng)、駝峰信號(hào)自動(dòng)控制、列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)、鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)與施工、列車(chē)運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)、鐵路信號(hào)業(yè)務(wù)管理等。

交通供電專業(yè)

培養(yǎng)具有變電站供電運(yùn)行與檢修、接觸網(wǎng)(軌)施工與檢修的應(yīng)用型中等專業(yè)技術(shù)人才。畢業(yè)生面向城軌從事變電站值班員、城軌接觸網(wǎng)檢修工、維修電工、其他電力設(shè)備安裝、運(yùn)行、檢修與供電等工作。

就業(yè)方向：畢業(yè)生面向城軌、地鐵從事地鐵列車(chē)信號(hào)、地鐵行車(chē)監(jiān)控信號(hào)、信號(hào)鉗工、信號(hào)組調(diào)工、信號(hào)員的工作。

車(chē)輛檢修專業(yè)

培養(yǎng)具有城市軌道交通車(chē)輛駕駛、城市軌道交通車(chē)輛檢修的應(yīng)用型中等專業(yè)人才。

就業(yè)方向：畢業(yè)生面向城市軌道從事電力機(jī)車(chē)司機(jī)、電動(dòng)列車(chē)電氣鉗工、電力列車(chē)機(jī)械鉗工、車(chē)輛鉗工等工作。

軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)

培養(yǎng)掌握城市軌道交通專業(yè)技能，能從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)與服務(wù)工作的高素質(zhì)技能型專門(mén)人才。可勝任車(chē)站值班站長(zhǎng)、車(chē)站值班員、車(chē)站站務(wù)員、行車(chē)調(diào)度員、值班主任等崗位工作。

學(xué)習(xí)內(nèi)容： 管理學(xué)原理、交通運(yùn)輸概論、經(jīng)濟(jì)法與交通規(guī)則、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)導(dǎo)論、鐵路運(yùn)輸設(shè)備、鐵路行車(chē)組織與管理、鐵路貨運(yùn)組織、鐵路客運(yùn)組織、城市軌道交通概論等。

鐵路事業(yè)的發(fā)展，形成了在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域的人才緊缺，這一專業(yè)的人才呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的狀態(tài)，因?yàn)閷?duì)從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到平衡，因此，就業(yè)前景十分廣闊，大量鐵路相關(guān)專業(yè)的人才缺口急需填補(bǔ)，未來(lái)鐵路專業(yè)的就業(yè)前景十分廣闊。